1. Cabine avançada nova, atende ao padrão internacional ROPS & FOPS. Produzida pelo processo completo de estampagem e estiramento, a cabine possui maior resistência e espaço ampliado. Vidro automotivo curvado integral com limpadores alongados, proporcionando visão mais ampla sem pontos cegos.

2. Partes estruturais, cabine, capô traseiro e contrapeso traseiro recebem tratamento de eletroforese, com pintura eletrostática, tornando a máquina mais brilhante e com melhor desempenho anti-corrosão.

3. Isolamento acústico e térmico aplicados na cabine e no compartimento do motor traseiro.

4. Dispositivos de proteção instalados nos faróis dianteiros e traseiros.

5. Transmissão dividida adotada, deslocando o centro de gravidade do veículo para trás. Operação mais estável, coeficiente de segurança aprimorado e manutenção facilitada.

6. Projeto articulado 1/2 do veículo permite que as rodas dianteiras e traseiras compartilhem a mesma bitola, reduzindo o ângulo de viragem para 35° para maior agilidade e menor desgaste dos pneus, diminuindo o consumo de energia em 5%.

7. Furos-chave submetidos a usinagem secundária por mandriladora, garantindo maior concentricidade.

8. Estrutura de encaixe (mortaise e espiga) e três camadas de dobradiças no chassi dianteiro proporcionam conexão mais estável e flexível, prevenindo efetivamente a fadiga metálica e aumentando a vida útil.

9. Conversor de torque, eixo e transmissão padronizados para exportação, perfeitamente compatíveis entre si, garantem operação mais estável e eficiente do carregador, reduzindo a taxa de falhas em 30%.

10. Equipado com motor de marca reconhecida, baixa taxa de falhas e alta potência. Também oferecemos diversas opções de marcas.

11. Altos padrões de detalhamento, como amortecedores patenteados, feixes de fios padrão alemão, radiadores personalizados, bombas de engrenagem de alta qualidade, caixas de direção, etc., tudo para fornecer equipamentos perfeitos com baixa taxa de falhas.