1. Nova cabine avançada, atende ao padrão internacional ROPS e FOPS. Produzida por todo o processo de estampagem e alongamento, a cabine tem maior resistência e maior espaço. Vidro automotivo curvo geral com limpadores alongados, a visão é mais ampla sem pontos cegos.

2. As peças estruturais, cabine, capô traseiro e contrapeso traseiro são todos tratados por eletroforese e, com pulverização eletrostática, tornam toda a máquina mais brilhante e com melhor desempenho antiferrugem.

3. Isolamento acústico e térmico são adotados na cabine e no compartimento do motor traseiro.

4. Dispositivos de proteção instalados nas luzes dianteiras e traseiras.

5. Adotando caixa de câmbio dividida, o centro de gravidade de todo o veículo é deslocado para trás. Operação mais estável, coeficiente de segurança melhorado e manutenção mais fácil.

6. O design articulado de 1/2 do veículo permite que as rodas dianteiras e traseiras tenham uma via comum, reduzindo o ângulo de giro para 35° para maior agilidade e reduzindo o desgaste dos pneus, diminuindo o consumo de energia em 5%.

7. Processamento secundário de furos de chave por mandriladora, proporcionando maior concentricidade.

8. Adotando estrutura de encaixe e espiga e dobradiças de três camadas para a estrutura frontal, que proporcionam uma conexão mais estável e flexível, prevenindo efetivamente a fadiga do metal e aumentando a vida útil.

9. Conversor de torque padrão de exportação personalizado, eixo e caixa de engrenagens, perfeitamente combinados entre si, tornam todo o carregador mais estável e eficaz, e reduzem a taxa de falhas em 30%.

10. Equipado com motor de marca bem conhecida, baixa taxa de falhas e forte potência. Também oferecemos suporte a uma variedade de opções de marca.

11. Altos padrões de detalhamento, como pastilhas de choque patenteadas, chicotes elétricos de padrão alemão, radiadores personalizados, bombas de engrenagens de alta qualidade, caixas de direção, etc., apenas para fornecer aos clientes equipamentos perfeitos com baixa taxa de falhas.